近年來(lái)國(guó)家給予了機(jī)床行業(yè)很多的鼓勵(lì)政策，高速加工中心機(jī)扶植國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)在高端市場(chǎng)上發(fā)力。比如根據(jù)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”專項(xiàng)規(guī)劃，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%左右將立足國(guó)內(nèi)。
實(shí)際上，在中國(guó)機(jī)床制造業(yè)并不是那么缺乏高端技術(shù)，也不是那么缺乏高端產(chǎn)品的今天，若還把進(jìn)口機(jī)床仍在壟斷中國(guó)高端市場(chǎng)的原因歸咎于設(shè)計(jì)能力和技術(shù)水平，顯然有失公允。
目前國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在重點(diǎn)用戶領(lǐng)域應(yīng)用的總量還不算多。在某些加工工序不算復(fù)雜的企業(yè)，如某些軍工企業(yè)，國(guó)產(chǎn)機(jī)床占比較大，能達(dá)到總設(shè)備的60%左右，但都以中低檔數(shù)控機(jī)床單機(jī)應(yīng)用為主，其中大部分是兩軸的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、3軸的加工中心和數(shù)控銑等，出廠年份也都比較早。
但在一些高端應(yīng)用領(lǐng)域，比如在航空企業(yè)，使用的主要是大型、復(fù)合、精密、多軸聯(lián)動(dòng)高檔機(jī)床，要求機(jī)床具有高剛性、高效率，對(duì)難加工材料進(jìn)行切削，占比很小的國(guó)產(chǎn)機(jī)床往往只能用于一般工序或作為輔助設(shè)備，很少進(jìn)入關(guān)鍵制造工序。
相比與轟轟烈烈的重研發(fā)、重設(shè)計(jì)形成強(qiáng)烈反差的是中國(guó)機(jī)床制造業(yè)普遍存在的輕制造、輕工藝現(xiàn)象。這與過(guò)去一段時(shí)間，企業(yè)難以遏制的規(guī)模沖動(dòng)，使企業(yè)變得非常浮躁有緊密關(guān)系。
“實(shí)際上自去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)機(jī)械工業(yè)需求增長(zhǎng)呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)，不少觸覺(jué)靈敏的機(jī)床企業(yè)已經(jīng)感受到?！彪S著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，工業(yè)化初期需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)期即將過(guò)去，各行業(yè)對(duì)裝備水平、質(zhì)量的要求將越來(lái)越高，中國(guó)高端數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)將成為兵家必爭(zhēng)之地。
在用國(guó)產(chǎn)機(jī)床存在以下一些具體問(wèn)題：一是精度保持性不好，多家用戶反映，國(guó)產(chǎn)設(shè)備加工精度下降較快，設(shè)備故障率較多。

二是可靠性需加強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電源、潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)、控制單元、功能部件等都多少存在可靠性問(wèn)題。三是某些機(jī)床需在設(shè)計(jì)上進(jìn)行改進(jìn)，有用戶反映，某些機(jī)床設(shè)計(jì)上不盡合理，造成某些部件在使用中容易被損壞。還有些機(jī)床的電氣設(shè)計(jì)不適應(yīng)南方濕熱地區(qū)的工作環(huán)境，導(dǎo)致故障頻發(fā)。四是制造質(zhì)量急需提高，某些產(chǎn)品，因制造質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在使用一段時(shí)間并修復(fù)了一些故障后，原定的主軸轉(zhuǎn)速就不得不打了一半的折扣。還有的機(jī)床，在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，加工就變得不穩(wěn)定，且噪聲很大。

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